Расписание работы паромной переправы и цены на паром

[Рыбак_и_охотник]

В связи с понижением уровня воды в р.Волга на 90 см. паром переправляет не более 3-х легковых машин за один рейс. Ждём подъёма воды.

[Рыбак_и_охотник]

С 1 октября отменяются рейсы из Красных Пожень в 18.00 и из Красного в 18.30. Финальная дата навигации на паромной переправе - 5 ноября.

[oxotalive]

Сегодня - последний день работы парома. Ранее сообщалось, что транспортировки через Волгу по маршруту Красное-на-Волге — Красные Пожни будут осуществляться вплоть до начала ноября. Однако этим планам помешали погодные условия. Несмотря на то, что под влиянием антициклона осадки в Костромской области постепенно прекратятся, понижение температуры воздуха все же продолжится. По этой причине решено было прекратить работу паромной переправы с 23 октября.
krasnoenews.ru

[oxotalive]

С сегодняшнего дня начала функционировать паромная переправа Красное-Красные Пожни.

• Тарифы на паромную переправу 2015: скачать
• Расписание осталось прежним: viewtopic.php?f=34&t=91&start=20#p3761

[oxotalive]

Красносельский паром гарантированно будет ходить до 4-го октября, а вот выйдет ли плавсредство на следующей неделе - большой вопрос. Точная дата начала ремонта ещё не определена.

[Рыбак_и_охотник]

Отремонтированный за 2 миллиона в прошлом году паром может на все лето остаться на приколе. Судно готово приступить к работе, как обычно, с 1 мая. Однако вот причалы красноселья оказались к сезону не готовы.



Для осуществления перевозок всем районным причалам необходимо получить специальный допуск к навигации - паспорт гидротехнического сооружения. Стоит такой документ порядка 300 тысяч рублей. В Красноселье водных причалов - два. Учитывая весомую для района сумму, потраченную на ремонт парома, средств на паспорт для мест для швартовки судов просто нет. В нижегородскую «Администрацию волжского бассейна», которая выдает такого рода разрешения, направлено обращение с просьбой о рассрочке оплаты или снижении цены. А пока, несмотря на отличное состояние всех районных причалов, подход плавсредств к ним строго воспрещен.
krasnoenews.ru

[Алексей78]

Ряд костромских электронных СМИ бьют в набат: речная навигация в Красносельском районе на грани срыва из-за нехватки денег. Паром «Красное - Красные Пожни» якобы на все лето может остаться на приколе. До сих пор нет паспортов гидротехнических сооружений – причалов по обоим берегам, хотя они находятся в хорошем состоянии. Но паспорт на каждый из них оценивается примерно в 300 тысяч. Без такого документа – не смей швартоваться.

Во времена оные один из ведущих известного костромского телеканала, «проснувшись» в начале апреля, также пламенно возопил – пора сеять, думают ли об этом власти? Покричал, набил себе дешевенькую цену, между тем в тот год все зерновые были вовремя посеяны, а урожай оказался отменным.

Похоже дела обстоят и в нынешней ситуации. До начала паромной навигации, которая откроется 1 мая, много воды утечет в великой русской реке. И деньги на причальные паспорта найдутся. Хоть кричи, хоть помалкивай в платок.

Но пока что директор ОАО «Костромской речной порт» Сергей Вишняков не устает повторять, что у предприятия «Волна», которое занимается эксплуатацией парома, нет денег заплатить за какие-то «бумажки». И так два миллиона рублей потрачены только на ремонт плавучего средства. На «нет» мол, и суда нет. Какое дело речникам до красноселов и других граждан, пользующихся паромом? Пусть ездят люди на другой бережок через Кострому. Смелое, довольно, заявление директора порта растиражировали местные СМИ.

За разъяснением ТРК «Волгореченск» обратилась к заместителю главы администрации Красносельского района Николаю Хомякову: «Я разговаривал с директором Костромского речного порта. Он озабочен тем, что для осуществления перевозок нужно иметь паспорта гидротехнических сооружений, то есть причалов в Красном и Красных Пожнях. Это такой документ, в котором указаны глубины и размер причала. Выдают документ всего лишь восемь организаций в России. Ближайшая к нам – федеральное учреждение «Администрация Волжского бассейна внутренних водных путей». Паспорт выдается на 5 лет. Время его использования сейчас истекло. Директор речного порта говорит, что у речников нет в наличии 600 тысяч. Поэтому он обратился за помощью в департамент транспорта и дорожного хозяйства, мы со стороны администрации района также подготовим подобное обращение, чтобы изыскать средства для получения этих документов. Без паспортов эксплуатация парома невозможна».

Надо чётко усвоить, что паром находится в ведении предприятия «Волна». И оформлением документов должно заниматься только оно. Красносельский район платит ему за перевоз. И порой приходится выкладывать около 300 целковых только за одно авто. Помочь речникам районная администрация не может. Во-первых, 600 тысяч рублей в местной казне тоже не завалялись, а, во-вторых, любая финансовая подачка «Волне», даже энная сумма на предоплату, будет расценена прокуратурой как нецелевое использование бюджетных средств.

«На сегодняшний день и паром, и причалы готовы, находятся в рабочем состоянии, дело встало только за этим разрешением. Его не будет – не разрешат нам эксплуатацию. Будут деньги, выпишут документ, тут не надо никакого проекта», - заключил Николай Хомяков.

Разумеется, реагировать надо на всё. Жёстко и нелицеприятно. Но не доводить людей до состояния информационного аффекта. Не стоит удивляться, если буквально через несколько дней поступит информация, что рабочий вопрос решен и 1 мая паром начнёт новый сезон навигации.

[Алексей78]

Работу паромной переправы в 2016 году планируют начать с 30 апреля. Расписание осталось прежним.



О ценах сообщим позднее, когда паромная переправа начнёт функционировать.

[Алексей78]

Паром работает по расписанию!

[oxotalive]

Тарифы

на перевозку грузов, техники и животных на
грузопассажирской переправе
"Красное-Красные Пожни"
в навигацию 2016 года.